項目名稱

太倉恒通投資集團有限公司實施城市中央濕地及地下車庫項目

建設單位

太倉恒通投資集團有限公司

法人代表

龔曉磊

聯(lián)系人

侯總

通訊地址

太倉市城廂鎮(zhèn)上海路88號

聯(lián)系電話

0512-53598185

傳 真

——

郵政編碼

215400

建設地點

新區(qū)半涇河東、上海路南、東亭路西、朝陽路北側(cè)

立項審批部門

太倉市發(fā)展和改革委員會

批準文號

太發(fā)改[2017]184號

建設性質(zhì)

新建

行業(yè)類別及代碼

N8132 公園管理

占地面積(平方米)

213440

綠化面積(平方米)

141664

總投資（萬元）

90000

環(huán)保投資(萬元)

657

環(huán)保投資占總投資比例

0.73 ％

評價經(jīng)費（萬元）

投產(chǎn)日期

2019年6月

原輔材料（包括名稱、用量）及主要設施規(guī)格、數(shù)量（包括鍋爐、發(fā)通風機等）

1、原輔材料：

本項目為公園管理，為非生產(chǎn)性項目，營運期不需要原輔材料，施工期主要原料是水、電、商品混凝土、磚等。

2、主要設備：

施工期：挖掘機、推土機、裝卸機及運輸車輛等。

水及能源消耗量

名 稱

消耗量

名 稱

消耗量

水（噸/年）

40054.35

柴油（噸/年）

—

電（萬度/年）

132

天然氣(標m³/a)

—

燃煤（噸/年）

—

其它

—

廢水排水量及排放去向

廢水類型：生活污水

排放量：生活污水2899.215t/a

排放去向：生活污水經(jīng)化糞池預處理后進入污水管網(wǎng)，最終納入太倉市城東污水處理廠處理達標后排放。

放射性同位素和伴有電磁輻射的設施的使用情況

無

工程內(nèi)容及規(guī)模（不夠時可附另頁）：

1、項目由來

太倉恒通投資集團有限公司取得了上海路南、東亭路西地塊的使用權，總用地面積約213440m²。建設以樹林、草地、水系為主，園路及相關配套設施為輔的城市生態(tài)濕地，并配套建設26000平方米的地下車庫（含人防）工程，分別布置在項目地塊的東北、西北、西南角。建設項目預計2019年6月完工。

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》和《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》的規(guī)定，該項目需編制環(huán)境影響報告表。為此，太倉恒通投資集團有限公司委托南京源恒環(huán)境研究所有限公司承擔該項目的環(huán)境影響評價工作。

我單位在接受委托后，經(jīng)過現(xiàn)場勘察，收集整理了評價區(qū)域有關的環(huán)境基本概況資料，詳細研究核實了有關工程資料和污染物排放資料，分析了項目所在地周圍環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，在此基礎上編制了城市中央濕地及地下車庫項目環(huán)境影響報告表。

本項目位于太倉市新區(qū)半涇河東、上海路南、東亭路西、朝陽路北側(cè)，用地類型為綠地和風景旅游用地。因此項目符合太倉總體規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃和用地規(guī)劃要求。

本項目為公園建設項目，不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）》（2013年修訂）中鼓勵類、限制類及淘汰類，項目建設符合國家相關法律法規(guī)要求，為允許類，因此，項目建設符合國家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策，在產(chǎn)業(yè)政策方面是可行的。

2、工程主要內(nèi)容

工程概況：                                                                         

城市中央濕地及地下車庫項目位于新區(qū)半涇河東、上海路南、東亭路西、朝陽路北側(cè)，項目總用地面積213440m2，總建筑面積28867.45m²，其中地上建筑面積2867.45m²，地下建筑面積26000m²。地上建筑主要為公廁、管理服務建筑、茶室及咖啡廳。

建設項目主要技術經(jīng)濟指標見表1。

表1  建設項目主要技術經(jīng)濟指標

3、公用工程

（1）給排水系統(tǒng)

由市政網(wǎng)直接供給，上行下給供水方式，供水壓力為0.45MPa，引入管上設置水表計量。室外生活給水管道與消防供水共用，管徑為DN200mm。管道采用內(nèi)嵌筋襯塑鍍鋅鋼管，卡箍連接。

排水系統(tǒng)采用分流制。室內(nèi)污、廢水分流，室外采用雨、污分流。生活污水經(jīng)化糞池處理后排至市政污水干管，最終流向太倉市城東污水處理廠。

（2）供電

項目年用電量約132萬度，來自市政電網(wǎng)。

（3）消防

建設項目室外消防用水量15L/s。

室外消防給水系統(tǒng)：消防水源來自城市供水管網(wǎng)。采用生活、消防共用供水系統(tǒng)。進水引入管二條，接管直徑均為DN200mm。引入管設水表計量并設倒流防止器。室外管網(wǎng)沿公園呈環(huán)狀形敷設，干管管徑為DN200mm。管道覆土深度0.7m。室外消防給水環(huán)管選用內(nèi)嵌筋襯塑鍍鋅鋼管，卡箍連接。

室外消防設施：室外環(huán)管上設SS150/80-1.6型室外地上室消火栓6個，供室外消防用水。室外消火栓路邊不應超過2米，距建筑外墻不小于5米。

（4）照明

     照明設計力求做到與裝修、景觀設計完美結(jié)合，燈具美觀大方，光源采用節(jié)能型直管、環(huán)管、U型管熒光燈為主光源。根據(jù)景觀設計需要同時設置草坪燈、地燈、LED線條燈等對景觀亮化照明。

擬建項目公輔工程見表2

表2   建設項目公用及輔助工程

4、建設項目布局

建設項目主體建筑工程包括 樹林、草地、水系、園路及相關配套設施。項目地下共設機動車停車庫三個，項目地下車庫分布在東北角、西北角及西南角；項目的東南側(cè)為茶室和公廁，東北側(cè)為咖啡廳，西南側(cè)為公廁，西北側(cè)為管理服務建筑。具體見建設項目平面布置圖三。

建設項目公園的主要出入口設于規(guī)劃用地的北側(cè)，其余次入口設在規(guī)劃用地的南側(cè)、西側(cè)及東側(cè)各一個。

5、環(huán)保工程

建設項目總投資90000萬元，其中環(huán)保投資657萬元，占總投資0.73％，具體情況見表3。

表3  環(huán)保投資一覽表

與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：

本項目為新建，不存在原有的污染問題。

自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、植被、生物多樣性等）：

1、地形地貌

建設項目地處長江三角洲平原中的沿江平原，全境地形平坦，自東北各西南略呈傾斜。東部為沿江平原，西部為低洼圩區(qū)。地面高程：東部3.5-5.8 米（基準：吳淞零點），西部2.4-3.8米。地質(zhì)上屬新華夏系第二隆起帶，淮陽山字形構(gòu)造寧鎮(zhèn)反射弧的東南段。區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造規(guī)模不大，基底構(gòu)造相對穩(wěn)定。新構(gòu)造運動主要表現(xiàn)為大面積的升降運動，差異不大，近期呈持續(xù)緩慢沉降。

該地區(qū)的地層以深層粘土層為主，主要狀況為：

（1）第一層為種植或返填土，厚度0.6米-1.8米左右；

（2）第二層為亞粘土，色灰黃或灰褐，濕度飽和，0.3-1.1米厚；

（3）第三層為淤質(zhì)亞粘土，呈青灰色，濕度飽和，密度高，厚度為0.5米—1.9米，地耐力為100-2700kPa;

（4）四層為輕亞粘土，呈淺黃，厚度在0.4米-0.8米，地耐力為80-100kpa;

（5）第五層為粘土，少量粉砂，呈灰黃色或青色，濕度高，稍密，厚度為1.1km左右，地耐力約為2700-140kPa。

2、水文

太倉市瀕臨長江，由于受到長江口潮汐的影響，太倉境內(nèi)的內(nèi)河都具有河口特征，河水的潮汐運動基本與長江口的潮汐運動一致。長江口是一個中等強度的潮汐河口，長江南支河段呈非正規(guī)半日潮，每天二漲二落。根據(jù)附近江邊七丫口水文站的潮位資料分析，太倉長江段潮流特征如下：

平均漲潮流速：0.55m/s；平均落潮流速：0.98m/s；

漲潮最大流速：2.78m/s；漲潮最小流速：0.12m/s；

落潮最大流速：3.12m/s；落潮最小流速：0.62m/s。

建設項目生活廢水通過市政污水管網(wǎng)納入太倉市城東污水處理廠集中處理后，最終納污水體為新瀏河，新瀏河位于太倉城區(qū)西側(cè)，北接楊林塘，南接蘇瀏線，等外級航道，上游七浦塘，下游葛隆，全長26.2公里。

3、氣象特征

建設項目地處北亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨水充沛，海洋性氣候明顯，常年主導風向為東風。其主要氣象氣候特征見表6。

表6  主要氣象氣候特征

4、植被與生物多樣性

項目地區(qū)屬北亞熱帶落葉與常綠闊葉混交林帶，由于農(nóng)業(yè)歷史悠久，天然植被很少，主要為農(nóng)作物和人工植被。種植業(yè)以糧（麥子、水稻）、油、棉等作物為主，還有蔬菜等。畜牧業(yè)以養(yǎng)豬、牛、羊、雞、鴨為主；此外，宅前屋后和道路、河道兩旁種植有各種林木和花卉，林業(yè)以喬木、灌木等綠化樹種為主，本地區(qū)無原始森林。

社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）：

太倉市位于江蘇省南部，長江口南支河段的南岸，東南緊鄰上海，西為發(fā)達的蘇、錫、常地區(qū)，東北與上海崇明島隔江相望，地處長江入?？诘难屎?。經(jīng)國家批準，1996年10月22日太倉港作為一類國家口岸正式對外籍船舶開放，從此，太倉打開了對外開放的水上“大門”。

太倉沿江岸線共有38.8公里，其中深水岸線22公里，從太倉港區(qū)到長江口內(nèi)，航道水深在10米以上，深水線離岸約1.5公里，能滿足5萬噸級船舶回轉(zhuǎn)水域要求。江蘇省自南京以下尚未開發(fā)的長江岸線幾乎一半在太倉，它是江蘇省離長江口最近鄰上海的一個重要口岸。

太倉港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（新區(qū)）位于太倉市老城區(qū)東側(cè)，創(chuàng)建于1991年1月，1993年11月經(jīng)江蘇省人民政府批準為省級開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)地理位置優(yōu)越，水、陸、空交通極為發(fā)達，東距天然良港——太倉港18公里，南距上海虹橋機場40公里，西距滬寧鐵路16公里，滬嘉瀏高速公路和沿江高速公路在區(qū)內(nèi)交匯，區(qū)內(nèi)企業(yè)只需5分鐘便能進入四通八達的蘇南高速公路網(wǎng)。

在過去的十幾年里，太倉港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（新區(qū)）憑借優(yōu)越的地理位置、人文環(huán)境、政策優(yōu)勢和開發(fā)區(qū)人的不懈努力，至今已初具規(guī)模。

太倉港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（新區(qū)）已引進各類項目730余家，總投資170億元人民幣，其中外資企業(yè)219家，總投資15億美元。投資總額在1000萬美元以上的項目達35家。          

建設項目周圍1000米范圍內(nèi)無文物保護單位。  

建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)

1.空氣環(huán)境質(zhì)量                                              

遷建項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量根據(jù)《蘇州市2015年環(huán)境狀況公報》：吳江區(qū)及四市（縣）二氧化硫年均濃度范圍為14～37微克/立方米，二氧化氮年均濃度范圍為43～46微克/立方米，可吸入顆粒物年均濃度范圍為80～98微克/立方米，細顆粒物年均濃度范圍為47～60微克/立方米，一氧化碳年均濃度范圍為0.74～1.15毫克/立方米，臭氧（日最大8小時）年均濃度范圍為92～103微克/立方米。滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準，環(huán)境空氣質(zhì)量狀況良好。

2.地表水環(huán)境質(zhì)量

建設項目所在地主要地表水新瀏河水功能區(qū)劃分為Ⅳ類，監(jiān)測數(shù)據(jù)引用愛克奇換熱技術（太倉）有限公司擴建散熱器項目2015年11月24日-11月26日實測數(shù)據(jù)。

表5  水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果表 單位：mg/L（pH 無量綱）

    監(jiān)測期間各濃度均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類標準要求；SS 滿足參照執(zhí)行的水利部試行標準《地表水資源質(zhì)量標準》（SL63-94）四級標準，水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好。

3.環(huán)境噪聲質(zhì)量

本區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類區(qū)標準要求，數(shù)據(jù)為2017年7月31日晝間通過監(jiān)測儀器自測獲得，監(jiān)測結(jié)果如下：

4.主要環(huán)境問題

建設項目所在地環(huán)境質(zhì)量良好，無主要環(huán)境問題。

主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：

根據(jù)建設項目的周邊情況，確定環(huán)境保護目標見表6。

表6   建設項目環(huán)境保護目標

環(huán)境質(zhì)量標準

1.環(huán)境空氣質(zhì)量標準

評價區(qū)為環(huán)境空氣二類功能區(qū)，空氣質(zhì)量執(zhí)行二級標準。SO₂、NOx、TSP、PM₁₀執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準。標準值見表7：

表7環(huán)境空氣質(zhì)量標準

2.地表水環(huán)境質(zhì)量標準

根據(jù)《江蘇省地表水（環(huán)境）功能區(qū)劃》，本項目納污水體新瀏河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類水質(zhì)標準，SS執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標準》（SL63-94）的四級標準，具體標準值見表8。

表8 地表水環(huán)境質(zhì)量標準限值

3.聲環(huán)境質(zhì)量標準

執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類區(qū)標準，即晝間≤60dB(A)，夜間≤50d B(A)。

污染物排放標準

1、廢水

生活污水經(jīng)化糞池收集后通過市政污水管網(wǎng)排入太倉市城東污水處理廠處理，尾水排入新瀏河。尾水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）表1一級A標準及《太湖地區(qū)城鎮(zhèn)污水處理廠及重點工業(yè)行業(yè)主要水污染物排放限值》（DB32/1072-2007）相應標準。本項目所排生活污水執(zhí)行太倉市城東污水處理廠接管標準。具體排放標準見表9。

表9 水污染物排放標準  (單位：mg/L)

注：括號外數(shù)值為水溫＞12℃時的控制指標，括號內(nèi)數(shù)值為水溫≤12℃時的控制指標。

2、廢氣

運營期建設項目汽車尾氣污染物NOx、HC執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB 16297-1996）表2中二級排放標準限值，CO排放濃度參照執(zhí)行《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值化學有害因素》（GBZ2.1-2007）工作場所空氣中化學物質(zhì)短時間接觸容許濃度。具體見表10。

表10   大氣污染物排放標準

3、噪聲

邊界噪聲執(zhí)行《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB22337-2008）中2類標準，施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-2011)。

        表11  社會生活環(huán)境噪聲排放標準限值    單位：dB（A）

表12   建筑施工場界噪聲限值標準      單位：dB(A)

總量控制指標

建設項目各種污染物排放總量見表13。

                表13   建設項目排放總量表          單位：t/a

*注：排放量為排入太倉市城東污水處理廠的接管考核量。

工藝流程簡述(圖示)：

工況

CO

HC

NO_X

濃度（ppm）

產(chǎn)生量（g/h）

濃度（ppm）

產(chǎn)生量（g/h）

濃度（ppm）

產(chǎn)生量（g/h）

怠速

范圍

4.0～8.0

5.0～9.8

300～1500

0.23～1.12

50～100

0.002～0.004

平均

6.0

7.3

800

0.60

70

0.003

慢速行駛

范圍

1.0～4.0

3.2～13.1

300～600

0.58～1.15

1000～4000

0.09～0.35

平均

2.5

8.2

450

0.88

2300

0.205

車庫名稱

泊位

（輛）

面積

（m²）

高度（m）

通風量（m³/h）

產(chǎn)生濃度（mg/m³）

產(chǎn)生量（kg/a）

CO

HC

NO_X

CO

HC

NO_X

地下車庫A

271

10023

5.2

312718

0.0608

0.0054

0.0005

27.78

2.485

0.208

地下車庫B

312

7616.94

5.2

237649

0.0922

0.0082

0.0007

31.986

2.86

0.24

地下車庫C

211

8360.06

5.2

260834

0.0568

0.0051

0.0004

21.632

1.934

0.162

序號

噪聲源名稱

噪聲值

dB(A)

所在位置

排放方式

1

通風機

80~85

地下車庫A內(nèi)

連續(xù)

2

水泵

80~85

地下車庫A內(nèi)

連續(xù)

人數(shù)

游客200人/d

公園管理人員10人/d

計算標準

0.1kg/人次

1.0kg/人次

垃圾產(chǎn)生量

20kg/d

10kg/d

合計

10.95t/a

施工期環(huán)境影響簡要分析：

本項目施工期排放的污染物包括廢氣和粉塵、噪聲、固體廢棄物、廢水等，對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定的不利影響，而且以粉塵和施工噪聲尤為明顯。

1、環(huán)境空氣影響分析及對策措施

建設項目在施工期間空氣污染物主要為廢氣和粉塵。廢氣主要來源于施工機械和運輸車輛所排放的廢氣；粉塵的污染源較多，主要來源于：土方的挖掘、堆放、清運、回填和場地平整等過程；建筑材料如水泥、砂子等在其裝卸、運輸、堆放等過程中因風力作用而產(chǎn)生的揚塵污染；運輸車輛往來造成的地面揚塵；施工垃圾在其堆放和清運過程中將會產(chǎn)生揚塵。

項目施工期間產(chǎn)生的粉塵污染程度與施工作業(yè)方式、材料的堆放及風力等因素有關，其中受風力因素的影響最大。根據(jù)類比調(diào)查，在一般氣象條件下，平均風速為2.5m/s時，建筑工地內(nèi)TSP濃度為其上風向?qū)φ拯c的1.5~2.5倍，平均為1.88倍，相當于環(huán)境空氣質(zhì)量標準的1.4~2.5倍，平均1.98倍。建筑施工揚塵的影響范圍在其下風向可達150m，影響范圍內(nèi)TSP日均濃度平均值可達0.49mg/Nm³，相當于環(huán)境空氣質(zhì)量標準值的1.6倍。當有圍墻時，在同等條件下，其影響距離可縮短40%(即縮短60m)。

土方的開挖和回填作業(yè)產(chǎn)生的粉塵與氣候有關，大風下對下風向的污染較重，一般情況下在距施工現(xiàn)場100-500范圍以外可符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二類區(qū)標準。

施工期運輸車輛將給沿途帶來粉塵污染。有數(shù)據(jù)表明，距路邊50m下風向TSP濃度超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二類區(qū)標準10倍多。說明施工期車輛運輸揚塵對環(huán)境的影響程度。

根據(jù)《蘇州市建設工程施工現(xiàn)場揚塵污染防治管理辦法》（2011）規(guī)定，在工程施工期間，必須采取合理可行的控制措施，盡量減輕其污染程度，縮小其影響范圍。其主要對策有：

①施工期間對車輛行駛的路面灑水抑塵。每天灑水4～5次，可有效控制揚塵產(chǎn)生，一般揚塵量可減少70％左右，揚塵TSP影響范圍縮小到20～50m。

②建設項目應當實施封閉施工，施工工地周圍應當設置不低于1.8米的遮擋圍墻或圍板，禁止在施工工地擋墻外堆放施工材料、建筑垃圾和渣土。

③建設項目應當使用商品混凝土。小型灌注樁可以現(xiàn)場攪拌混凝土，但攪拌設備應當安裝除塵裝置或采取有效封閉措施。

④建設項目的工地路面應當實施硬化，工地出入口外側(cè)10米范圍內(nèi)用混凝土、瀝青等硬化，出口處硬化路面不小于出口寬度。

⑤當風力在5級以上的天氣，應當停止開挖土方、拆除建筑物以及其它易產(chǎn)生揚塵污染的施工作業(yè)。

⑥堆放砂石、沙、渣土、灰土等易產(chǎn)生揚塵污染物料的場地，應當采取覆蓋、設置硬質(zhì)密閉圍擋、濕化或者灑水等防塵措施。裝卸和運輸上述物料時，應當采取濕化、密閉或加蓋運輸?shù)确缐m措施，不得沿路泄漏。

⑦施工單位還應當遵守下列規(guī)定：必須制定和實施揚塵污染防治措施的施工方案；工地內(nèi)應當設置相應的車輛沖洗設施和排水、泥漿沉淀設施；運輸車輛應當沖洗干凈后出場，出入口通道及通道兩側(cè)應當保持整潔；施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應當及時清運，不能及時清運的，應當在施工場地內(nèi)采取臨時性密閉堆放、經(jīng)常性地灑水濕化等有效防塵措施；拆除外腳手架板、平整場地等施工作業(yè)時應當采取灑水等防塵措施。

2、地表水環(huán)境影響分析

施工過程中產(chǎn)生的廢水主要有：施工生產(chǎn)廢水，包括開挖土方產(chǎn)生的泥漿水和施工機械運轉(zhuǎn)的冷卻和冼滌用水，主要含有大量泥沙和少量油污；生活污水主要含有一些動植物油和耗氧污染物；現(xiàn)場和車輛清洗水，主要含有泥沙和油污。施工期廢水量雖不大，但也不能任其流淌危害環(huán)境。

施工期污水污染防治措施及建議：

①施工現(xiàn)場所有施工廢水因泥沙含量較大，需先經(jīng)沉淀池沉淀后外排，并盡可能地將沉淀池中的水回用于施工現(xiàn)場灑水降塵；

②施工工地臨時廁所、化糞池應采取防滲漏措施；

③以上所有施工廢水及生活污水均需經(jīng)過污水處理設施處理過外排，不得直接排放。

3、聲環(huán)境影響分析

(1)聲環(huán)境影響分析

施工機械的單體噪聲級一般均在80dB(A)以上，且各施工階段均有大量設備交互作業(yè)，這些設備在場地內(nèi)的位置，同時使用率有較大變化，因此很難計算其確切的施工場界噪聲。根據(jù)本工程施工量，估算其各施工階段的晝夜噪聲級，見表24。

表24  各施工階段的晝、夜噪聲級估算值  單位：dB(A)

此外，施工過程中各種車輛的運行，也會使工地及周圍地區(qū)噪聲級增加。由此可見，建設項目施工期間場界噪聲一般不能滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)所規(guī)定的施工廠界噪聲限值晝間≤70dB(A)、夜間≤55dB(A)，晝間最大超標20dB(A)，夜間最大超標35dB(A)。

由于施工機械產(chǎn)生的噪聲主要屬中低頻噪聲，因此在預測其影響時可只考慮其擴散衰減，按照《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，采用無指向性點聲源幾何發(fā)散衰減的計算方法。

L_A(r)=L_A (r₀)-20lg(r/r₀)

式中：

L_A(r)——距聲源r處的A聲級，dB；

L_A (r₀)——距聲源r₀處的A聲級，dB；

r —— 預測點距聲源的距離，m；

r₀ —— 距聲源的參照距離，m；

主要施工機械噪聲隨距離衰減的情況，見表25。

表25  施工機械噪聲衰減距離(m)

由表25可知，只考慮單臺施工設備噪聲，晝間施工機械衰減約30米后可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)所規(guī)定的晝間限值要求，本項目夜間不施工。因此，在施工過程中，要盡量合理安排各機械設備的位置。施工期的噪聲影響具有局部性和時限性，隨著整個施工期的結(jié)束，施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響也隨之消失。

（2）噪聲治理措施和建議

為了減輕本工程施工噪聲的環(huán)境影響，建議采取種植綠化帶進行隔聲降噪、距離衰減以及其他有效的控制措施進行防治，以保證周圍區(qū)域正常生活、工作、學習。

①采用局部吸聲、隔聲降噪技術。對各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出的聲源進行降噪可能的設備裝置，應采取臨時圍障措施，以達到降噪效果。

②施工單位應合理布局施工現(xiàn)場，將施工機械產(chǎn)噪設備盡量置于遠離場界之處，減少施工噪聲對周圍居民的污染影響。

③禁止夜間進行產(chǎn)生高噪聲污染的建筑施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須夜間施工作業(yè)的，施工單位應在15日前以聽證會等形式，征求周圍公眾和單位的意見，并提前報環(huán)保部門批準；經(jīng)批準允許夜間作業(yè)的，連續(xù)施工不得超過72小時。

④產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的運輸渣土、運輸建筑材料和進行土方挖掘的車輛，應當在規(guī)定時間內(nèi)進行施工作業(yè)。未經(jīng)批準，不得在夜間使用產(chǎn)生嚴重噪聲污染的大型施工機具，施工現(xiàn)場夜間禁止使用電鋸、風鎬等高噪聲設備。

⑤施工單位在進行裝修活動時，應當采取有效措施，以減輕、避免對周圍環(huán)境造成噪聲污染，午間和夜間不得使用電鉆、電鋸、電刨等產(chǎn)生嚴重環(huán)境噪聲污染的工具進行裝修作業(yè)。

⑥施工單位應處理好與施工場界周圍居民的關系，避免因噪聲污染引發(fā)糾紛，影響社會穩(wěn)定。

在土石方階段，各施工機械大都在基坑內(nèi)作業(yè)，機械噪聲會受到基坑和場界圍擋的遮擋衰減，裝修工程階段主要機械設備如砂輪機、磨石機、切割機等均在室內(nèi)操作，室內(nèi)施工時機械噪聲會受到墻體、窗戶等實體的遮擋，因此，在采取上述相應措施后，對周圍環(huán)境的影響降至最低。

4、固體廢棄物影響范圍分析

項目在施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要為建筑施工垃圾及施工人員的生活垃圾。

項目施工人員高峰時有100人，生活垃圾量以0.5kg/人·d計，則施工期每天產(chǎn)生的生活垃圾為50kg。施工土方挖掘量相對較小，故本項目產(chǎn)生的建筑垃圾相對較少，主要有碎磚頭、混凝土等組成。上述固廢中無有機成分，更無有毒、有害物質(zhì)。

項目所產(chǎn)生的渣土應及時清運，不能及時清運的應當妥善堆放，并采取防溢漏、防揚塵措施，運輸渣土的車輛應當設有防撒落、飄揚、滴漏的設施，如采取密閉或者加蓋苫布等防范措施，按規(guī)定的運輸路線和運輸時間，將廢渣傾倒于指定場所。另外施工人員在日常生活中也將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。生活垃圾應及時由環(huán)衛(wèi)部門清運，以減輕對周圍環(huán)境的影響。

5、生態(tài)環(huán)境

（1）對陸域生態(tài)的影響

①土地利用形式的改變

工程對土地利用形式變化的影響包括永久占地和臨時占地兩方面。

a、永久占地的影響

本工程占地面積約213440平方米。永久性占地的類型主要由原有道路、建筑物、空地等改變?yōu)榈缆芬约熬坝^建筑。永久性占地將完全損毀原有的植被類型，其上生長的植被將全部被清除，但清除部分所占面積只占評價區(qū)的植被面積的極少部分，同時該地區(qū)植被生產(chǎn)荒雜，其對植被的直接破壞較小。隨著項目建設完成，路域植被將通過綠化景觀燈措施得到有效的恢復。

b、臨時占地的影響

施工臨時占地包括施工臨時占地、臨時堆料場、臨時堆土場等。施工場、施工便道的設置破壞了地表植被，導致土壤侵蝕模數(shù)相應增大，臨時堆場不僅會壓埋地表植被，同時堆置的棄渣形成新的水土流失區(qū)，遇到雨季則會引起較大規(guī)模的水土流失。由于項目各個工程建設的不同步性，工程臨時占地選址盡量選在規(guī)劃的綠化占地中，不僅減少了土地占用量，同時也減少了因工程產(chǎn)生的水土流失量。

臨時用地在施工結(jié)束后，將拆除臨時建筑物，建筑垃圾統(tǒng)一清運，清理平整后，進行綠化建設，因此這類占地對環(huán)境的影響是暫時的。建設單位和施工單位應重視臨時施工用地在工程結(jié)束前的清理和植被恢復工作，減少臨時占地對生態(tài)的影響。另外在堆場四周開挖簡易排水溝，防止堆場外側(cè)降雨形成的徑流沖刷堆體坡腳，也有利于及時排走堆場上降雨形成水流，防止雨水在堆體四周淤積。

②植被損失及動物生境的影響。

本項目建設不會對區(qū)域內(nèi)植被產(chǎn)生長遠的破壞性影響。項目工程區(qū)不存在大型的動物。只有地表及地下淺層的小型動物受到損失，工程建設對動物生境影響較小。

（2）對水域生態(tài)的影響

   地基以及河道開挖等施工時會產(chǎn)生一定量的土方，遇暴雨致水土流失進入項目附近水體，有可能造成淤泥堆積，影響水質(zhì)。但本項目開挖的土方量相對較小，落實相關防治措施后，項目施工對附近水體影響較小。

營運期環(huán)境影響分析：

1、環(huán)境空氣的影響分析

本項目營運后，對周圍環(huán)境空氣造成影響的主要是停車場產(chǎn)生的汽車尾氣以及公園內(nèi)垃圾收集點的惡臭。

（1）汽車尾氣

根據(jù)設計方案，建設項目共設3個地下車庫，共機動車停車位794個。

地下停車位敞開式布置，采取機械排風，排放量相對較小，對周邊產(chǎn)生環(huán)境影響較小。

建設項目地下車庫采用機械排風、機械補風。因目前我國僅對每輛汽車的怠速和工況條件制定了大氣污染物（CO、HC、NOx）的排放標準，而無地下車庫排放的汽車尾氣單獨排放標準，且尾氣中HC、NOx和CO年排放量較小，因此，對周圍區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小，評價區(qū)的環(huán)境空氣功能級別仍保持不變。

2、水環(huán)境影響分析

建設項目實行雨污分流，建筑物屋面為有組織排水，屋面雨水經(jīng)室外雨水管排至室外雨水井，匯合地面雨水排入市政雨水管道。

根據(jù)工程分析可知，本項目建成后生活污水產(chǎn)生量約2899.215m³/a。本項目排放的廢水經(jīng)預處理后，污染物排放濃度分別為：COD 297.5mg/L、SS175mg/L、NH₃-N 33.95mg/L、TP 3.5mg/L，滿足太倉市城東污水處理廠接管標準。公園的生活污水經(jīng)化糞池進行預處理后排入公園內(nèi)污水支管，各支管再匯入公園內(nèi)排水干管，排入市政截污管網(wǎng)，最終排入太倉市城東污水處理廠處理。

本項目生活污水經(jīng)化糞池處理前后污染物排放濃度、排放量見表26.

表26  本項目廢水污染物水質(zhì)情況

由表26可以看出，建設項目生活污水經(jīng)化糞池進行預處理后的排放濃度能夠達到太倉市城東污水處理廠接管標準，可進入太倉市城東污水處理廠進一步處理，對周圍水環(huán)境影響較小。

目前太倉市城東污水處理廠接管標準尾水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級標準中的A類標準，廢水經(jīng)太倉市城東污水處理廠處理后排入環(huán)境中的量見表27。

表27  項目廢水污染物最終排放量

太倉市城東污水處理廠位于常勝路與外環(huán)一級公路交叉口西側(cè)，占地40畝。該污水處理廠是經(jīng)江蘇省發(fā)展計劃委員會立項批準建設的，污水處理廠設計規(guī)模為日處理污水4萬噸，共分二期實施。其中首期工程總投資3250萬元，日處理污水2萬噸，總投資3250萬元。工程從2003年4月20日開工建設，于2004年4月完工投入試運行。

太倉市城東污水處理廠采用循環(huán)式活性污泥法（C-TECH）工藝進行水處理，循環(huán)式活性污泥工藝是在一個或多個平行運行、且反應容積可變的池子中。完成生物降解和泥水分離過程。因此在該工藝中無需設置單獨的沉淀池。在這一系統(tǒng)中，活性污泥法按照“曝氣－非曝氣”階段不斷重復進行。在曝氣階段主要完成生物降解過程，在非曝氣階段雖然也有部分生物作用，但主要是完成泥水分離過程。因此，循環(huán)式活性污泥法系統(tǒng)無需設置二沉池，可以省去傳統(tǒng)活性污泥法中曝氣池和二沉池之間的連接管道。完成泥水分離后，利用撇水堰排出每一操作循環(huán)中的處理出水。根據(jù)活性污泥法實際增殖情況，在每一處理循環(huán)的最后階段（撇水階段）自動排出剩余污泥。循環(huán)式活性污泥法工藝可以深度去除有機物（BOD、COD），通過硝化/反硝化過程去除大量的氮，同時完成生物除磷過程。其出水中氮和磷的濃度是很低的（通?？扇コ?span>90％的磷）。

污水經(jīng)處理廠處理后可達《太湖地區(qū)城鎮(zhèn)污水處理廠及重點工業(yè)行業(yè)主要水污染物排放限值》中一級排放標準。

目前處理污水量在15000t/d左右，建設項目排放廢水7.94t/d，排放量較少，僅占太倉市城東污水處理廠設計水量的0.053％，且水質(zhì)簡單，不會對太倉市城東污水處理廠正常運行造成影響。建設項目排放污水經(jīng)太倉市城東污水處理廠處理后達標排放，對周圍水環(huán)境影響較小。

生活污水污染事故的防治措施，建設項目發(fā)生的污染事故主要來源于污水收集管網(wǎng)的破損、管內(nèi)污泥淤積以及化糞池出現(xiàn)堵塞。其防治措施為：

①糞池施工時要進行防滲透處理，以防化糞池滲透對地下水造成影響。

②污水支管和干管設計中，要選擇適當?shù)某錆M度和最小設計流速，防止污

泥沉積。

③管道銜接處要嚴密，要防止出現(xiàn)污水滲漏而污染地下水。

④公園內(nèi)要有物業(yè)管理機構(gòu)，要派專門人員定期巡檢管網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)污水

溢出現(xiàn)象要及時疏浚，嚴禁直接排入附近的地表水體。

3、噪聲環(huán)境影響分析

本項目噪聲主要來自汽車進出車庫時的交通噪聲、水泵、通風機等設備噪聲等（見工程分析）。

水泵、通風機等設施，噪聲源強約在70～80 dB(A)，如安裝位置不當將會產(chǎn)生噪聲擾民的現(xiàn)象。因此，應將水泵放置在單獨的構(gòu)筑物內(nèi)，進行降噪處理；其它設備也多位于專用機房內(nèi)，設備噪聲源經(jīng)建筑物墻體隔聲后衰減很大（隔聲量可以達到20-30dB(A)），一般情況下已經(jīng)不會對外環(huán)境產(chǎn)生影響；經(jīng)構(gòu)筑物隔聲、距離衰減和綠化降噪后對周圍環(huán)境的影響較小。

此外公園內(nèi)的車輛行駛噪聲等也會對公園聲環(huán)境產(chǎn)生影響。公園內(nèi)的車輛通常都是小型車，其在公園內(nèi)的行駛速度慢，正常情況下車輛行駛噪聲只有60-70dB(A)，車輛經(jīng)過瞬間人們可以感覺到，但該噪聲源對周圍環(huán)境產(chǎn)生的等效聲級很小，不會使公園聲環(huán)境質(zhì)量明顯改變。

由以上分析可以看出，建設項目經(jīng)采用以上降噪措施后，不會對周圍區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

4、固體廢棄物的影響分析

本項目固廢物主要為公園內(nèi)游客產(chǎn)生的食物垃圾（水果核、水果殼皮、餐余品）、食品袋、紙屑等。根據(jù)工程分析，本項目建成后固廢總產(chǎn)生量約10.95t/a。

公園在設計時，各功能區(qū)設置固定垃圾收集箱。生活垃圾的處理處置應遵循無害化、減量化、資源化的原則，垃圾做到袋裝化、存放封閉化的要求，日產(chǎn)日清，并由環(huán)衛(wèi)部門及時清運?；S池污泥交由環(huán)衛(wèi)部門處理。

只要嚴格按照環(huán)衛(wèi)部門的有關規(guī)定執(zhí)行，本項目固廢對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響。

5、生態(tài)環(huán)境影響分析

    本項目為城市綠化公園，除必須構(gòu)建筑外，其余部分皆為大量的綠化景觀，綠地率達到69.63%。項目建成營運后，改善了園區(qū)生態(tài)景觀，通過綠化植被凈化空氣質(zhì)量，促進了美化城市景觀和城市生態(tài)系統(tǒng)的多樣性發(fā)展以及城市生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的提高。